概述：
電磁換向閥里有密閉的腔，在不同位置開有通孔，每個孔連接不同的****，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊，通過控制閥體的移動來開啟或關閉不同的排油孔，而進油孔是常開的，液壓油就會進入不同的排****，然后通過油的壓力來推動油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機械運動。結構原理本閥巧妙地將先導電磁換向閥、手動閥和節流閥組合于一體，先導閥接受電信號開關后帶動主閥動作。調節螺釘A、B可調節介質粘度適用范圍和主閥開關時間，并可在主閥磨損后進行補償。導閥需維修時只要旋緊調節螺釘B和隔離螺釘C，即可拆下，并可用手動螺桿操作。該螺桿還可用來預置電磁閥自動控制時的最大或最小流量。
主要結構類型
在液壓傳動系統中廣泛采用的是滑閥式換向閥，在這里主要介紹這種換向閥的幾種結構�！　�1.手動換向閥：手動換向閥是利用手動杠桿來改變閥芯位置實現換向的　　2.機動換向閥：又稱行程閥,它主要用來控制液壓機械運動部件的行程，它是借助于安裝在工作臺上的擋鐵或凸輪來迫使閥芯移動，從而控制油液的流動方向。機動換向閥通常是二位的,有二通、三通、四通和五通幾種,其中二位二三通機動閥又分常閉和常開兩種�！　�3.電磁換向閥：利用電磁鐵的通、斷電而直接推動閥芯來控制油口的連通狀態�！　�4.液動換向閥　　5.電液換向閥：由電磁換向閥和液動換向閥組合而成�！　‰姶艙Q向閥起先導作用，它可以改變控制液流的方向，從而改變液動換向閥的位置。由于操縱液動換向閥的液壓推力可以很大，所以主閥可以做得很大，允許有較大的流量通過。這樣用較小的電磁鐵就能控制較大的液流�！　�6.比例式電磁換向閥　　比例方向閥是以在閥芯外裝置的電磁線圈所產生的電磁力，來控制閥芯的移動，依靠控制線圈電流來控制方向閥內閥芯的位移量，故可同時控制油流動的方向和流量�；y式換向閥　　1.換向閥的結構和工作原理　　結構　　閥體：有多級沉割槽的圓柱孔　　閥芯：有多段環行槽的圓柱體　　分類　　按工作位置數分（閥心相對于閥體的工作位置數）：二位、三位、四位　　按通路數分（閥體對外連接的主要油口數，不包括控制油和泄漏油口）：二通、三通、四通、五通　　按控制方式分：電磁、液動、電液、機動、手動　　　　圖形符號含義：　　1 位——用方格表示，幾位即幾個方格　　2 通——↑　　不通—— ┴ 、┬　　箭頭首尾和堵截符號與一個方格有幾個交點即為幾通�！　�3 油口有固定方位和含義：　　p——進油口(左下）　　T——回油口（右下）　　A.B——與執行元件連接的工作油口（左、右上)　　2.滑閥的中位機能　　滑閥機能：換向閥處于常態位置時，閥中各油口的連通方式，對三位閥即中間位置各油口的連通方式，所以稱中位機能�！　≈形粰C能：三位換向閥處于中立位置時，閥中各油口的連通方式�！�
產品可分類為：電磁換向閥,電磁液動閥,液控單向閥,先導式順序閥,先導式卸荷閥,疊加式溢流閥,先導式溢流閥,先導式減壓閥,疊加式減壓閥,疊加式單向節流閥,直動式減壓閥,直動式溢流閥,手動換向閥,比例溢流閥,比例減壓閥,壓力繼電器,六點壓力表開關,FD型平衡閥等為常見類型。
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